Ferroviaire 2018-10-31T02:20:21+00:00

FERROVIAIRE

Surveillance des voies ferrées

La solution PEGASE-Instrumentation vous permet suivre l’évolution de vos rails avec une solution de bout en bout : des capteurs sur les rails jusqu’à l’exploitation des données acquises.

Ligne grande vitesse Bretagne Pays de Loire

Le projet d’instrumentation LGV BPL (Ligne Grande Vitesse Bretagne Pays de Loire) a profité de la construction de 180km de réseau ferroviaire entre Rennes (35) et Le Mans (72) pour instrumenter différentes sections et ainsi permettre d’étudier le comportement mécanique de différents types de ballasts.

La solution d’instrumentation est 100 % autonome (batteries et panneaux solaires) et résiste à de très fortes contrainte : les trains passent à plus de 300km/h à 2 mètres de nos équipements.

Depuis 2017, la solution montre sa robustesse en conditions d’utilisation réelles et difficiles. La solution permet de réaliser des mesures de dizaines de capteurs :

  • Pesage
  • Accéléromètres
  • Extensomètres
  • Température
  • Humidité

Ces mesures sont complétées par des stations météorologiques sur-mesure supportant les mêmes contraintes :

  • Température
  • Hygrométrie
  • Ensoleillement
  • Vitesse et direction du vent
  • Niveau de pluie

Les mesures effectuées sont postées vers un serveur de données, permettant d’être consultées et exploitées à distance.
Nous assurons le suivi et la maintenance de la solution.

Instrumentation du site SNCF de Chevilly

Dans le cadre de sa collaboration avec la SNCF et IFSTTAR, A3IP a développé une solution d’instrumentation en 2016 pour le site de Chevilly (45) comptant les essieux de train.

Le système comprend un routeur et des boîtiers PEGASE connectés en 3G. Chacun d’eux mesure la température en complément du comptage d’essieux.
Des algorithmes traitent les données et les postent sur un serveur pour les exploiter à distance. Les boîtiers sont également configurables à distance.

Expérimentation sur le site de Marne la Vallée

A3IP a développé des cartes électroniques pour instrumenter les passages à niveaux et des équipements ferroviaires sur le site d’essai dédié de la SNCF à Marne la Vallée (93).

Des cartes de conditionnement spécifiques et de pilotages de relais ont été développées pour réaliser cette instrumentation, complétée par des stations météo.

Projet voie ferrée Gisors-Serqueux

A3IP a participé à l’instrumentation d’une voie ferrée à Gisors-Serqueux (93) avec la SCNF en 2013. Le système PEGASE traite les données provenant d’accéléromètres, et les transmet en 3G pour une exploitation à distance.

A Targeted Approach

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Our approach

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Discovery

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Analysis

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